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中国飞机循环再制造基地投产运营

时间:2018年06月11日 09:03   来源:民航资源网
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  民航资源网2018年6月8日消息:2018年6月8日,环球航空全产业链解决方案供应商 — 中国飞机租赁集团控 股有限公司(“中飞租赁”或“本集团”,香港联交所股票代号: 01848)欣然宣布,其联 营公司国际飞机再循环有限公司(“国际飞机再循环”) 旗下中国飞机循环再制造基地 (“基地”)今日正式进入投产运营。这是亚洲首家大型飞机循环再制造基地,建有现代 化的生产设施和装备先进的技术设备,建立起对飞机深度维修及改装、飞机拆解及航材 零部件维修再制造、航材管理及销售等多项系统;通过买、卖、租、拆、改、换、修七 大经营类别,可为航空公司、MRO、租赁商和航材生产经销商提供多元化的飞机再处置 解决方案。

  黑龙江省市政府领导、中飞租赁、中国光大控股、富泰集团和天悦国际的高层代表,以 及航空业各领域精英近200人参加了此次盛典,并就飞机循环再制造的行业前景、发展 机遇进行深入交流。

  中国飞机循环再制造基地位于中国哈尔滨太平国际机场南侧,总占地面积30万平方米。 随着一期项目的竣工,基地已具备年有效处置20架飞机的产能。该基地拥有中国最大 的飞机零部件保税仓库,机库可同时处理 3 架窄体客机或宽体窄体客机各 1 架。由飞机 进入基地开始,全部拆解、维修及再循环流程均采用可视化管理,无害化处理工艺,以 最低的能耗实现飞机材料和零部件的循环再利用,属绿色循环经济、高附加值产业,必 将带动中国航空材料回收利用、飞机零部件维修等产业的发展。

  中龙飞机拆解基地有限公司总经理李育泽先生指出,“基地运营后,将填补中国航空制 造业的最后一环。国内目前尚未建立起完善的飞机循环再制造体系,老旧飞机往往需要 由欧美地区企业进行拆解或后续处理,成本高且费时费力。中国民用飞机即将迎来退役 潮,将给飞机循环再制造这个新兴的产业创造庞大的市场空间。凭借我们在专业技术上 的高标准、严要求,基地矢志成为国内领先的老旧飞机处置平台,辐射整个大中华地区 乃至亚洲市场,为客户实现飞机残值最大化,打造航空产业链新的增长极。”

  基地投产运营后,亦将进一步完善国际飞机再循环的业务战略布局。其位于美国的兄弟 公司 UAM 作为成熟的运营商,已在航空资产管理、高科技飞机拆解和商用航材销售领 域累积丰富的专业经验和广泛的客户网络,两者相互呼应、优势互补;结合二者母公司 国际飞机再循环建立起的飞机和发动机租赁平台、航空投融资平台,将通力合作打造全 球最先进、最具影响力的老旧飞机解决方案平台。

  国际飞机再循环业务在老旧飞机解决方案格局的蓬勃发展,亦将使中飞租赁的飞机全产 业链更加完善。中飞租赁商业模式独特,提供涵盖飞机全生命周期服务,以满足航空公 司机队管理的需求,涵盖新飞机、老旧飞机,以至退役飞机所需之服务。中飞租赁与国 际飞机再循环技术互补,其协同效应将有效实现飞机资源配置最优化和整体经济效益的 最大化。

  中飞租赁董事会主席陈爽, 太平绅士 表示:“飞机循环再制造是航空产业链的自然延伸, 基地的运营是中飞租赁致力成为环球飞机全产业链价值链解决方案提供商的重要举措 之一。多年来,中飞租赁已建立起高效的飞机资产配置能力、与航空业伙伴的紧密合作 及灵活多元的融资渠道,国际飞机再循环在中老龄飞机产业链中的快速稳健发展,将提 升中飞租赁全面且多方位的资产管理能力,为我们的航空业务伙伴创造更大的价值。”

  国际飞机再循环首席执行官潘浩文先生表示,“国际飞机再循环专注为中老龄飞机提供 资产管理方案,基地的投产运营势必强化我们在整合本土化和国际化航空全产业链战略 部署上的独特优势。全球航空市场中老龄飞机管理需求急速增长,国际飞机再循环将通 过提供全方位解决方案,有效提升中老龄飞机的剩余价值,完善飞机生命全周期产业链, 着力推动全球航空业的可持续发展。”

  基地目前已获得中国民用航空局颁发的《维修许可证》,符合民航局 CCAR-145-R3《民 用航空器维修单位合格审定规定》合格资质,并获中国民用航空维修协会颁发的《航材 分销商资质》和商务部《中华人民共和国外商投资企业批准证书》等。

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